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中国数控立车机床及部件与国际水平的差距

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中国数控立车机床及部件与国际水平的差距来源:中国五金商机日期:中国立车机床及其功能部件与国际水平差距还很大，这点不容小觑，我们应该加快步伐，赶超使屈服点很难辨认世界先进水铁铆钉平，差距主要表现在以下几个方面

   中国立车机床及其功能部件与国际水平差距还很大，这点不容小觑，我们应该加快步伐，赶超世界先进水平，差距主要表现在以下几个方面。

<索具p>   其一，立车机床的精确度、稳定性、可靠性等差距。比如五轴联动数控机床国外产品连续1500小时没有故障，国产大约1000小时，相差1/3。

   其二，立车机床的复合性能差距较大。目前市场上五轴联动加工中心多用于航空航天、核电等，单台价格达四五百万元。五轴联动数控是欧洲控制的技术，是核心技术中的核心技术，欧洲严禁外泄。五轴必须保证不能用于军事，才能引进。沈阳机床、大连机床、齐重数控可以做三轴，五轴也可做，但性能与进口产品相比有一定差距。国内枣阳企业和航空航天等重要科研单位使用的高档机床基本全是进口。

   其三，立车数控系统的差距。数控系统是数控机床的核心，德国西门子、利勃海尔和日本的马扎克、法拉克掌握着数控系统的最高水平，利勃海尔数控系统16个软件包的价格接近母机价格，软件和母机一起卖工业和信息化部将牵头成立民机铝材上下游合作机制，不分开出售，软件利润非常高。目前国内邓州机床企业使用的中高档机床的数控系统基本都是国外进口。

   其四，其他关键功能部件的差距。大连机床副总裁姜怀胜表示，大连机床可以向国际先进水平追平95%，但剩下的5%不是一个企业甚至一个行业能够做到的，包括钢铁原料、标准件、螺钉、螺帽等，需要提升国家工业整体水平。此外，工艺、检测等环节目前也达不到世界先进水平。

   综合分析行业现阶段基本特征、主要矛盾和近期国内市场的显著变化，我们不难判断，立车机床工具行业正处于实现重大战略转变的关键转折期。首先，从国家发展战略来看，高档机床工具产品严重依赖进口的状况，事关国防和经济安全。

   其次，战略转变已经是行业生存和发展的必然选择，近年来行业企业的发展已经为全行业实施由大变强的战略转变奠定了坚实的行业基础。可以说，由大变强已经成为行业的共同愿望和必然选择。

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中国立车机床应努力减小国际差距

   国产立车机床的外观、精度、稳定性、可靠性、使用寿命等都与发达国家均有一定的差距，如果说外形上差距不大，那么能做到“神似”就是我们需要努力的方向。

   目前我国数控立车机床行业存在的差距概括为4个方面：

   第一是原始创新的差距。在产品研发过程中，缺乏对产品关键点的深刻认识，从设计到制作及销售的各个环节没有严格做到位。

   第二是制作精良的差距。几年前讲这点时，更多地将其归结为制造手段的落后，如加工设备不好、制造环境不行等。近几年，随着机床企业技改力度的加大，国内企业在加工设备及制造环境方面有了较大的改善，有些关键的制造设备与国外企业基本相同，新建的厂房也具备了温控条件，只是，员工队伍是一支年轻的队伍。

   人才队伍的建设是指整个制造过程的人才，包括研发人员、设计人员、工艺人员、零件加工人员、装配工人、调试人员等。这个队伍建设必须相对稳定，根据工作特点选取不同学历和特长人员，在制造过程中不断地了解、熟悉、掌握机床特性，持续改进，进行技术培训和交流等。这是一个长期的、持续的过程。

   第三是采购环境的差距。国产的机床价格要大大低于进口产品才有竞争力，但是国内的采购环境鱼龙混杂。要确保产品的性能，企业不光要在检测方面投入，还要与供应商一起成长。

   第四是交扭转试验机的安全保护常识及保养方法钥匙能力的差距，我们很难挡住国外机床产品的进口，一个原因是用户采购的不仅仅是机床，而是附着在其上的工艺技术。在这一点上，我们缺乏一个与用户一起成长的历史过程。如果我们在机床的使用上不能向用户保证我们的产品是解决他们工艺需求的最好方案，就不会获得用户的信任。

   提高高档立车数控机床的市场竞争力是一个系统工程，不仅是主机厂需要努力的事情，而是需要主机的配套厂商——功能部件及数控系统企业都要一起努力，让我们拭目以待中国产出的与国际机床形似并神似的高科技机床！

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